জোড়াতালি দিয়ে চলছে রেলওয়ের লোকোমোটিভ (ইঞ্জিন) ও কোচ (বগি)। সারাদেশে তিন হাজারের বেশি কিলোমিটার রেলপথ রয়েছে। এর মধ্যে প্রায় তিনশ’ কিলোমিটার নতুন রেলপথ নির্মাণ করা হয়েছে। কিন্তু ইঞ্জিন ও কোচ সংকটের কারণে নতুন রেললাইন দিয়ে ট্রেন চালু করতে পারছে না রেল কর্তৃপক্ষ। এছাড়া ইঞ্জিন সংকটে ঈদযাত্রায় এবার বিশেষ ট্রেন কম পরিচালনা করেছে রেলওয়ে। এদিকে রেলওয়ে কারখানার অবস্থা খুবই নাজুক। জনবল সংকটের কারণে চাহিদা থাকার পরও ইঞ্জিন ও কোচ মেরামত করতে পারছে না।
রেলওয়ের সূত্র জানায়, বর্তমানে সারাদেশে ৩ হাজার ২১৭ কিলোমিটার রেলপথ রয়েছে। এর মধ্যে পদ্মা সেতু হয়ে ঢাকা থেকে যশোর পর্যন্ত ১৬৯ কিলোমিটার নতুন রেলপথ নির্মাণ করা হয়েছে। এছাড়া চট্টগ্রামের দোহাজারী থেকে কক্সবাজার পর্যন্ত ১০০ কিলোমিটার রেলপথ, খুলনা থেকে মোংলা সমুদ্রবন্দর পর্যন্ত প্রায় ৬৫ কিলোমিটার রেলপথ ও বাংলাদেশের আখাউড়া থেকে ভারতের আগরতলা পর্যন্ত ১৫ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ করা হয়েছে। এসব রেলপথ নির্মাণ করতে প্রায় ৭০ হাজার কোটি টাকা ব্যয় হয়েছে। কিন্তু ইঞ্জিন ও কোচ সংকটের কারণে এসব রেলপথে চাহিদা অনুযায়ী ট্রেন চালু করা সম্ভব্য হয়নি বলে জানান সংশ্লিষ্টরা।
